hi@all
also, ich hab die schraube für den reifendruck gefunden!
da könnt ihr jetzt höher gehen.
aber je mehr ich mich mit dieser mod befasse,
desto mehr mängel finde ich auch, dat ding kannste so hard dran nehmen wie du willst, die temperaturunterschiede von innen-aussen haste nicht über 5-6 grad bekommen, bei vollen sturz(orig.3,5/3,0)
überhaupt ist es schwer die reifen auf temp zu bringen.
sturz steht jetzt bei max. auf 5,5/5,0
und an der temperaturschraube innen-aussen gedreht.
das muß aber sicher noch besser werden.
bremsen sind giftiger, bremsweg ist jetzt kürzer.
gaspedal sollte(hoffe ich, mein empfinden) jetzt etwas sensibeler betätigt werden.
schlagt bitte nicht gleich auf mich ein wenn was nicht stimmt, habe gerade erst angefangen mich in die materie einzuarbeiten. mit der zeit wird das bestimmt besser.
und da kommt IHR in´s spiel!
ich könnte feedback gebrauchen für strecken bei denen man sehr viel(beziehungsweise auf jedenfall mehr wie vorne,mit den meisten anderen autos) heckflügel braucht, viel front und neutral b.z.w. kein flügel(z.b. le mans, mit topspeed)
infos die ich brauche sind:
flügel, vorne/hinten
reifentemp.:innen/mitte/aussen bei wieviel sturz
und natürlich euer empfinden!
Nobody lässt euch bestimmt wissen wann die änderungen online sind.
cu.

Danke Micha!
sitze Heute Abend an dem Update. Klasseneinteilung wird auch neu gemacht. Dann können die Fahrzeuge auch auf der Webseite angezeigt werden.
Hat noch jemand Bock auf Photoshop die Kisten zu fotografieren?
Kann sich melden

Servus,
ich würde gerne helfen.
Kann man einen Screenshot von den Einstellungen machen?
Wenn ja wie.

Ciao
Oida

Oida schrieb:
Servus,
ich würde gerne helfen.
Kann man einen Screenshot von den Einstellungen machen?
Wenn ja wie.

Ciao
Oida

Mit der Taste "Druck" danach im Paint oder andere Programm einfügen

Speedeel schrieb:
Oida schrieb:
Servus,
ich würde gerne helfen.
Kann man einen Screenshot von den Einstellungen machen?
Wenn ja wie.

Ciao
Oida

Mit der Taste "Druck" danach im Paint oder andere Programm einfügen


Das meinst sicherlich nicht!
du willst selber testen oder wolltest du paar Bilder für den Reporter machen?
Für die Reporter gibt es ne Anleitung von mir. Braucht man Photoshop und etwas Zeit.
Für das Testen ?? Ist die Frage was. Ich habe gerade den Supersoft als dritten Reifen eingefügt. Der müsste bearbeitet werden. BZW getestet.
Schon mal danke wenn wir zusammen kommen.

kleiner Tip zum Luftdruck für F1-2016:
in diesem Mod (da isses umgekehrt) den Luftdruck einfach mal auf 135 stellen-dann habt ihr nach 2-3 Runden ca. 100-105 Grad Temps auf den Reifen
zum Sturz: v.4.5 - h.3.5 ist ideal !

[RMS]Randolf schrieb:
kleiner Tip zum Luftdruck für F1-2016:
in diesem Mod (da isses umgekehrt) den Luftdruck einfach mal auf 135 stellen-dann habt ihr nach 2-3 Runden ca. 100-105 Grad Temps auf den Reifen
zum Sturz: v.4.5 - h.3.5 ist ideal !

Genau, hatte ich mal gesagt, weniger als 1,5 Bar Reifendruck.

Zur Erinnerung, damal 2016 gab ja Reifen Probleme im Real. Könnt Ihr mal googlen.

Auf der A1 Ring habe ich mal Sturz -2,8 / -1,3, 23,4 psi/ 21,9 psi eingstellt, ca. 90 Grad Reifentemperatur

Wird noch nichts mit dem Update.
Nur zur Info.

@speedeel
wenn man es sich nur lang genug einredet wird auch das zu einer realistischen sim!
aus einem fehler (und das hat was mit der umsetzung auf gtr2 zu tun, weil umgekehrt) und unrealistisch, versuchst du parallelen zur realität zu ziehen?
von allen f1 mods die es für gtr2 gibt ist das der mit abstand schlechteste!!!
das ist wirklich was für konsolenzocker mit gamepad oder wie das heist.
es geht doch hier nicht darum recht zu haben, sondern das richtige zu sagen.
hallo denk mal,
da sitzt irgendeiner der das konvertiert und zusammen gebastellt, das kostet alles viel zeit und dafür danke und respektiere ich die leute die es gemacht haben,
aber da sitzt kein hochbezahlter ingenieur und auch kein f1 teamchef dahinter!!!
realistisch?
die meisten haben auch tolle arbeit gemacht, in dem fall hier aber leider nicht.
gruß micha

Servus,

bei mir funktioniert das mit dem Reifendruck bei 135 nicht wirklich. Reifentemperatur in der Mitte auch nach 5 Runden deutlich niedriger als außen. Die Flügeleinstellung spielt keine große Rolle in diesem Fall. (A1-Ring).
Die Gasannahme aggressiver zu machen ist für mich nicht schön.
Die realen F1 Autos haben ihre individuellen Einstellmöglichkeiten, die wir nicht haben.
Für mich passt die jetzige Einstellung. Die Rennen werden nicht schöner wenn die Autos aggressiver sind.
Am Start scheitern so schon 30%.
Die Rundenzeiten sind vielleicht etwas besser als in der Realität, aber die Bedingungen sind in der Realität auch so gut wie immer schlechter.
Mir gefällt es wie es ist.
Reifentemperatur = Feinjustierung.

Viel Spaß beim Fahren
Oida