Tja, wenn man auf M/M im Rennen schneller wird, als auf W/W in der Quali, weiß man, das man zu wenig trainiert hat (nämlich überhaupt nicht).
In der Quali hab ich mich, mit dem Saleen S7, nur mit ach und Krach noch vor dem letzten Platz retten können. Natürlich hatte ich auch für mich kein passendes Setup parat, bin also mit Standardsetup los. Lediglich Getriebe, Sturz, Spur und Reifendruck angepasst. Was sich dann auch im Rennen gerächt hat. Den Tipp, die Sperrwirkung runter zu drehen, um das ausbrechende Heck beim runterschalten in den Griff zu bekommen, habe ich gekonnt vergessen.
Wenig hoffnungsvoll ging also das Rennen los. Direkt am Start jemandem ins heck gedonnert, weiß gerade leider nicht wem. Sorry an der Stelle nochmal jedenfalls!
Danach kam ich überraschend gut klar. Bis dann ab Runde 25 die Reifen merklich in die Knie gingen. Naja. Durchgehalten, in Runde 35 in die Box. Neue Pellen, vollgetankt, weiter geht's.
Ab hier wurde es etwas langweilig für mich. Von meiner Position aus, hatte ich sowohl nach vorne, als auch nach hinten die meiste Zeit über 30 Sekunden Luft, was das Runden-drehen doch etwas eintönig machte. Aber immerhin hat mich das Auto mit seiner störrischen Art und Weise so gut zur Konzentration gezwungen, dass es nicht öde würde.
Nachdem Nobody und Soeri dann zum zweiten Mal aus der Box kamen, hatte ich das kurze hoffen, doch noch etwas Spannung zu bekommen. Leider hat mich Nobody, wie auch soeri recht unspektakulär überholen können, da ich zu dem Zeitpunkt schon im "fährste quer, siehste mehr"-modus unterwegs war. Naja, hab das Auto noch über die Ziellinie retten können. Wirklich gut lief es nicht, das Event
Also: mehr trainieren für die nächste Zusammenkunft
Gruß, PH!
Forum 
Beliebt: 1
