Danke Shadow

noch mal kurz was zum cutten.

die Fia sagt dazu:

Drivers must use the track at all times. For the avoidance of
doubt, the white lines defining the track edges are considered
to be part of the track but the kerbs are not.

und daran halt ich mich soweit es geht.

frei übersetzt:
die weiße linie begrenzt den track, curbs gehören nicht zum track.
wer also mit allen 4 reifen über der weißen linie ist,hat den track verlassen und cuttet somit.
ziemlich eindeutige regel.

hier der link dazu: https://www.fia.com/sites/default/files/ regulation/file/13.01.24_ANNEXE%20L%202013.pdf


Ente hat also recht.

gruß

Darüber kann es doch keine 2 Meinungen geben. Selbst bei GTR2 heißt es:"Bleibe zwischen den weißen Linien!" und nicht:"Bleibe in der Nähe der weißen Linien."

Gruß
Klaus

Bevor ick jetzt aushole , lass ick es lieber .
Aber Ente hat nicht Recht !

Schaut euch mal Rennen in der Realität an und dann zeigt mir einen der nicht die Kerbs benutzt(ausser es sind Bordsteine)
ZEIGT MIR EINEN !!! Ihr werdet keine finden

Ick bleib bei meinen " ein Reifen muss auf dem Kerb bleiben " Motto


Möge der Grip mit Euch sein

Peace

Zwischen den weissen Linien zu bleiben is unrealistisch. Das macht auch Ente nicht.

Der Curb wird von allen genutzt, ob Auto oder Motorrad.

Vier Räder hinterm Curb is zuviel, passiert mir sicher beim Zeitfahren auch mal aber wenn es passiert breche ich die Runde ab oder nehm zumindest raus. Den Zeitvorsprung zu nutzen find ich unfair. Das ist unsportlich.


Gruss Nico

Schau euch mal an ab 02:57
https://youtu.be/N9Hu1LQBFkM

Mein Senf dazu, ein Zitat von Niki Lauda:

Die Rennfahrer sind egozentrische Schweine, die alles versuchen, zu gewinnen.


Da zähle ich mich definitiv dazu.

Am Ende des Tages geht es beim Rennen fahren eben doch nur um die Position ganz oben oder um das mögliche Maximum raus zu holen. Macht das einen Fahrer dann Unfair, wenn er die Strecke so ausnutzt wie es die Strecke hergibt?
Klar, komplett außerhalb geht nicht klar, aber racing ist auf den modernen Rennstrecken halt anders, als es auf Strecken aus den 80ern war...


Und wie echte Rennfahrer das so machen, sieht man beim GT Masters am Sachsenring. (Grüne Flächen neben den weißen Linien werden in die Rennlinie einbezogen. Cutten? Beschwerden? Wohl kaum)






Hier mal ein "Behind the Scenes" von Rutronik Racing, inkl. einer Onboard Runde von Dennis Marschall (ab 5:00)

gut ok, dann ist cutten also völligst legitim hier.
unter diesen voraussetzungen werden von mir keine events mehr kommen, dafür investiere ich keine zeit mehr.

schönen abend noch

S.A.M. schrieb:
gut ok, dann ist cutten also völligst legitim hier.
unter diesen voraussetzungen werden von mir keine events mehr kommen, dafür investiere ich keine zeit mehr.

schönen abend noch


Leute, wenn ihr euch noch weiter über dieses Thema aufregen wollt, dann macht doch bitte einen eigenen Fred dafür auf.

Ich hab doch die Strecke jetzt extra getauscht, dann ist es doch auch mal gut.


Und bei meiner Meinung bleibe ich: Strecke ausnutzen IST legitim. Würde gerne mal sehen, wie ihr das auf Pineda so macht oder am Nürburgring... Immer stur von den Curbs fern halten (ABER INNEN & AUSSEN), sonst seid ihr Cutter... Pfff...

schade, dass die strecke so kurzfristig durch eine andere vom charakter völlig unterschiedliche strecke ausgetauscht wurde. für die ursprüngliche strecke hatte ich viel zeit investiert für ein setup und strategie. da werde ich wohl nicht mitfahren können, denn mit der neuen strecke komme ich gar nicht klar. da bleib ich lieber daheim - was einigen fahrern sicher ganz genehm sein wird