Einstellung für Nobodys DD2
hier eine Einstellung für das DD2 mit custom wheel PBME und V3 Pedale
***PLR als txt***
hier ein aktuelles Foto
Anleitung:
1. Eine Sicherungskopie eurer momentan beutzten .PLR Datei erstellen
Finden könnt ihr diese Datei im folgenden Ordner:
Laufwerk:\GTR2_Installationsordner\UserData\
Spielername\Spielername.plr
z.B. D:\Spiele\GTR2\UserData\Nobody\Nobody.plr
öffnen mit Editor oder Notepad++
2. Text an richtiger Stelle einfügen und Datei speichern (das sind alle Einträge wo
FFB vor steht)
Wenn ihr die .plr Datei bearbeiten wollt, sollte GTR2 geschloßen sein, damit die Änderungen auch wirksam werden. Danach erst GTR2 starten.
ich persönlich nutze für arbeiten an der PLR Datei ein Programm Namens:
WinMerge das erstellt dir auch ein Backup wenn du was änderst
Treiber Einstellung:
SEN 640
FF 30%
LIN ON
NDP OFF
NFR OFF
NIN OFF
INT OFF
FEI 100
FOR 100%
SPR OFF
DPR OFF
BLI 96
SHO OFF
Hier noch die Erklärung der Abkürzungen aus dem Fanatec Treiber:
[SEN] stellt ein um wie viel Grad das Lenkrad maximual gedreht werden kann. Standardwert ist "Auto",
bei dem das Spiel den Drehwinkel je nach Auto realistisch anpassen kann.
Dies kann für den eigenen Geschmack angepasst werden oder Spiele welche "Auto" nicht unterstützen.
Ein niedriger Wert macht die Lenkung direkter.
[FF] reguliert die allgemeine Force Feedback Kraft des Spiels gleichmäßig.
100% nutzt das volle Drehmoment des Motors, 50% begrenzt das Drehmoment auf die Hälfte.
Unterschiedliche Effekte wie Force (Kraft), Spring (Feder) oder Damper (Dämpfer) können weiter unten einzeln reguliert werden.
[SHO] reguliert die Stärke der Vibrationsmotoren in den Griffen von ClubSport Lenkrädern.
Vibrationseffekte können vom Spiel direkt oder auch FanaLab kommen.
Dieses Setting beeinflusst nicht das Force Feedback Gefühl.
[BLI] bestimmt die Bremsbetätigung in Prozent welche eine Vibration auslöst,
Standardwert ist "OFF" was dem Spiel oder FanaLab erlaubt die Vibration zu selbst zu steuern.
Wenn dieser Wert auf 100% steht, wird bei einer Bremsbetätigung von 100% eine Vibration ausgelöst.
Wenn dieser Wert auf 75% steht, wird bei einer Bremsbetätigung von 75% oder höher eine Vibration ausgelöst.
Dies funktioniert nur mit ClubSport V3 oder V3i welche an der Base angeschlossen sind..
DRI] stellt den Widerstand des Lenkrades ein, Standardwert ist der Niedrigste um Oszillieren in weniger optimierten Spielen zu vermeiden.
Für ein direkteres Lenkgefühl kann dieser Wert vorsichtig erhöht werden.
Finde einen guten Mittel zwischen leichtgängigem Lenkgefühl und sicherem Lenkverhalten.
[FOR] stellt die Stärke der vom Spiel kommenden Force Effekte ein, Standardwert ist 100%.
Spiele nutzen Force Effekte für den Großteil des Force Feedback. Manche Spiele nutzen ausschließlich Force Effekte.
100% nutzt die maximale kraft welche durch die allgemeine Force Feedback Stärke [FF] eingestellt wurde.
50% nut die Hälfte der Kraft welche durch die allgemeine Force Feedback Stärke [FF] eignestellt wurde.
[SPR] stellt die Stärke von Feder Effekten des Spiels eins, Standardwert ist 100%.
Spiele nutzen diesen Effekt als Zentrierfeder im Menü oder Zentrierkraft beim Fahren.
Dies ist kein konstanter Federeffekt, dieser Effekt reagiert ausschließlich auf Befehle vom Spiel.
100% nutzt die maximale kraft welche durch die allgemeine Force Feedback Stärke [FF] eingestellt wurde.
50% nut die Hälfte der Kraft welche durch die allgemeine Force Feedback Stärke [FF] eignestellt wurde.
[DPR] stellt die Stärke der vom Spiel und FanaLab kommenden Dämpfer Effekte ein, Standardwert ist 100%.
Wird genutzt um Oszillationen zu vermeiden oder zum Simulieren des Reifenwiderstands beim Drehen des Lenkrads.
Dies ist kein konstanter Federeffekt, dieser Effekt reagiert ausschließlich auf Befehle vom Spiel.
100% nutzt die maximale kraft welche durch die allgemeine Force Feedback Stärke [FF] eingestellt wurde.
50% nut die Hälfte der Kraft welche durch die allgemeine Force Feedback Stärke [FF] eignestellt wurde.
[NDP] stellt die stärke des Natural Dämpfers ein welcher nicht vom Spiel beeinflusst wird, Standardwert ist 50% um Oszillationen zu vermeiden.
Im Gegensatz zum Setting Natural Friction steigt beim Natural Damper der Widerstand mit der Drehgeschwindigkeit des Lenkrads.
Auf 100% lässt sich das Lenkrad am Schwersten drehen.
Auf 0% hat das Lenkrad den geringsten Widerstand.
Niedrige Werte können abhängig vom Spiel und der FFB Stärke zu Oszillationen und schlechtem Lenkverhalten führen,
benutze niedrige Einstellungen mit Vorsicht!
Versuche eine gute Balance zwischen geringem Widerstand für schnelle Reaktionszeit und genug Widerstand für berechenbares Lenkverhalten zu finden.
Der empfohlene Bereich liegt abhänging von FFB Stärke und Lenkverhalten zwischen 10-50%.
[NFR] stellt die Stärke von Natural Friction (Reibung) unabhängig vom Spiel ein, Standardwert ist "OFF".
Diese Einstellung hilft Oszillationen zu vermeiden und simuliert die schwergängige Lenkung ohne Servounterstützung.
Im Vergleich zum Natural Damper, verhält sich der Widerstand linearer und steigt nicht mit der Drehgeschwindigkeit des Lenkrads.
Auf 100% lässt sich das Lenkrad am Schwersten drehen.
Auf 0% hat das Lenkrad den geringsten Widerstand.
Versuche eine gute Balance zwischen geringem Widerstand für schnelle Reaktionszeit und genug Widerstand für berechenbares Lenkverhalten zu finden.
Der empfohlene Bereich liegt abhänging von FFB Stärke und Lenkverhalten zwischen 0-15%.
[FEI] reguliert wie Intensiv oder sanft vom Spiel kommende Effekte dargestellt werden.
100% ist die intensivste und direkteste Einstellung, was aber abhängig vom Spiel zu Vibrationen und Klappergeräuschen führen kann..
0% ist sehr sanft und reduziert die Geräuschentwicklung, reduziert aber Details des FFB.
Versuche eine gute Balance mit detailliertem FFB und nach eigenem Ermessen geringer Geräuschkulisse zu finden.
[NIN] Natural Inertia (Massenträgheit)simuliert eine Schwungmasse auf der Lenkachse, höhere Werte lassen das Lenkrad schwerer erscheinen als es ist.
Dies kann dabei helfen, dass sich Natural Friction weniger klebrig anfühlt. Die simulierte Masse kann das beginnen von Oszillationen verhindern, falls das Lenkrad allerdgings schon oszilliert, wird dies verstärkt.
Hohe Werte können FFB Details und Gefühl verschlechtern.
[INT] Dieser Interpolationsfilter wandelt rauhes, schlecht aufgelöstes FFB Signal eines Spiels ein eine besser aufgelöstest und glatteres Signal um.
Höhere Werte glätten das Signal stärker, eine optimale Einstellung liefert ausschließlich informatives FFB ohne Störeffekte und ist abhängig vom Spiel.
[LIN] OFF (Standardwert): Erlaubt das maximale Drehmoment, wegen des Unterschieds von Haltekräften und Spitzen welche nicht gehalten werden können, kann dies zu nicht linearem FFB Gefühl führen.
ON: Reduziert das maximale Drehmoment auf ein Niveau welches linears Verhalten garantiert.
[BRF] reguliert die Empfindlichkeit des Bremspedals.
Standardwert ist 50%, der Wert kann je nach persönlichem Empfinden angepasst werden.
Bei 100% muss das Bremspedal mit maximaler Kraft betätigt werden um eine Vollbremsung herbeizuführen, Räder neigen weniger zum Blockieren beim Bremsen.
Bei 0% muss das Bremspedal nur mit minimaler Kraft betätigt werden um eine Vollbremsung herbeizuführen, Räder neigen mehr zum Blockieren beim Bremsen.
Übersetzung aus FanaLab
Hier noch ein Link zu einer externen Webseite
SHO Competition FFB
vielen Dank für deine Arbeit!
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Hat vielleicht jemand das gleiche "alte" Lenkrad und könnte mir seine ausgereiften Einstellungen zukommen lassen? 
Dankeschön im Voraus
