Mazzel schrieb:
Ja Nobody, Mazzel bleibt.

Gut zu hören

Jou, gut gelaufen trotz verpatztem Pitstop. Bin zu weit gefahren und mußte rangieren... aber ohne Reifenwechsel hats trotzdem gepaßt.

Was ist denn mit Fin los? Setzt ja wirklich aus... Rennteam pleite? Verletzungspause? Gaspedal verbogen?

Der KBB Formula One Porsche 911 Supercup - Rennen 18



Die offiziellen Penalty-Gewichte für Rennen 18:
Siehe Gesamtwertung. <KLICK>


Server#2 steht zum Üben bereit.

..das Wetter wird Texanisch

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VLG/regards
Uwe

Knick Knack hat´s gemacht und ich war auf dem Desktop. F...

Gruß BR74

soviel Sch. wie Heute hab ich lange nicht mehr gesehen. So viel Aggressivität in den ersten 2 Runden ist eigentlich nicht normal.
Und auch die langsameren Fahrer, Ideallinie blockieren oder im Kurvenausgang nochmal die Bremse treten geht gar nicht.

Das mein ich allgemein und denkt mal drüber nach.
Ein Rennen geht länger als nur 2 Runden.


Achja und sorry an Dieter,

also bis demnächst,
ciao

Na, eigentlich wieder ganz gut gelaufen. Erster Stint schön meine Pace fahren können, vorne und hinten Platz, alles gut. Dann in die Box und dachte mir noch: "hoffentlich war das nicht zu schnell in der Einfahrt"... vergeblich. Stop/Go Penalty, in der nächsten Runde rein und auf P17 oder so wieder raus... also Plätze gutmachen und auf die Fehler der Anderen hoffen. Mal so und mal so noch in die Top Ten gekommen, paßt.
Bin auf die Tabelle gespannt... das wird eng zum Ende der Saison

Klasse Siam und PH!
dann habe ich ja die richtigen angestachelt.
Aber Siam! So bekommst du keine Kilos weg. Gewinnen nicht und esc nicht. Ja die Technik
Das nächste Ziel dann ein Rennen gegen Nilski gewinnen. Aber ohne das er ausfällt.

Hab mir grad nochmal die erste Runde angeschaut

Nochmal sorry Siam, hab in der ersten Runde am Ende der langen Geraden meinen Bremspunkt übersehen und war vieeel zu spät.
War mega knapp, erst Bremspedal verbogen um deinen Vordermann nicht abzuräumen, (glaube PH bin nich sicher) und dann Vollgas um dir nich vor die Karre zu fahren. Grad so das Loch erwischt, puh.

Dann gleich die erste Verwarnung abgeholt und los ging das Stopp & Go Festival. Wasn schei.. Rennen für mich.

Nochmal Glückwunsch

Grüße Nico

Uff, war ein hartes Rennen für mich. Aber die Anstrengung war es wirklich Wert.

Nachdem ich im Training mit Müh' und Not auf eine 2:15 kam, saß im Qualifying direkt die erste gewertete Runde. 2:13.8.
ich war baff. Mit der Rundenzeit hab ich mir den Start von Platz 10 gesichert.

Gestartet auf Weich/Weich, 80L und 0kg extra Ladung. In den ersten Kurven gleich gut durchgekommen. Reval auf P6, Mazzel P7 und ich P8. Dann ein Verbremser von Nicoast - es hat keinen getroffen, aber Zeit hat es ihn gekostet. Mazzel jetzt im Zweikampf mit Nicoast, es gibt eine kleine Rangelei - und ich komm vorbei. Reval auf P5, ich auf P6, Mazzel auf P7, Nicoast auf P8.
Ab jetzt ging für mich der Kampf um P5 los. Gefühlt war ich etwas schneller als Reval, aber nicht schnell (oder aggresiv ) genug, um an ihm vorbei zu kommen. Mazzel dauerhaft im Nacken und Reval an der Frontschürze, fahren wir Runde um Runde.
In Runde 4 dann ein Pitstop von Bladerunner mit anschließendem DNF. Das heißt: P5 für mich!
Bis Runde 10 ging der Dreikampf weiter, bis mir die weichen Reifen beim beschleunigen aus der Spitzkehre zum Verhängnis wurden. Leichter wheelspin mit anschließendem "meet and greet" der Streckenbegrenzung - aber die Schürze hielt.
Egal, zurück auf die Strecke. Jetzt zwei Sekunden hinter Mazzel. Durch die weichen Reifen fehlten mir aber mittlerweile die nötigen Reserven, um weiter zu Pushen. Also ab in die Box.
Die nächsten Runden liefen etwas entspannter, da sich kaum Verkehr auftat durch den etwas früher angesetzten Stop.
Runde 16: Mazzel kam etwa eine Sekunde vor mir aus der Box. Er war jetzt auf P9, ich auf P10.
Noch in der selben Runde, nach ein paar erfolglosen Angriffen dann endlich ein kleiner Fehler von ihm, und ließ anstandslos eine Lücke, durch die Ich hindurch kam. Das sollte der Beginn des Endspurts sein.
In Runde 17 sind auch die letzten verbliebenden zum Pitstop angetreten, wodurch ich auf P3 gerutscht bin, Mazzel auf P4. Auch Siam rutschte in greifbare nähe, die sich durch nur noch 8 Sekunden Abstand auszeichneten. Aber das ließ ich völlig ungeachtet - keine Chance, an ihn dran zu kommen.
Aus den Fehlern, die ich im ersten Stint begangen habe, habe ich gelernt. Also fuhr ich etwas reservierter, nicht mehr am Limit, um die Reifen zu schonen. Dabei versuchte ich, den Abstand zu meinem Hintermann nicht kleiner werden zu lassen.
Was mir auch gelang! nach 8 weiteren, anstrengenden Runden mit Mazzel im Nacken kam endlich die Schwarz/Weiß karierte Flagge.

P3!!!

Für mich ein absoluter Erfolg. Auch wenn ich wohl beim nächsten Rennen echt überlegen muss, durch die 40kg Zuladung doch auf Mittel/Mittel zu starten. Mal sehen, was kommt. Die Spannung steigt.

Laut Gesamtwertung stehe ich aktuell auf Platz 11, nur 11 Punkte hinter Shawn. ich male mir ernsthafte Chancen aus, die Saison in der Top 10 zu beenden.

In diesem Sinne,

Gruß, PH!

war auch für mich ein tolles rennen. endlich war auch am ende des feldes etwas geboten.

dabei sah es zunächst gar nicht so aus, als ob ich mitfahren könnte, denn ich wurde dauernd wegen cheat-verdacht nicht auf den server gelassen, obwohl ich gestern abend erst alles aktualisiert hatte, und dann sicherheitshalber dochnochmal. erst ein wechsel des autos hat was gebracht.

ok, das qualy genutzt, um einen rhythmus zu finden.

start von ganz hinten gestartet, erstmal aus allen rangeleien herausgehalten.

es bildete sich ein nettes quartett am ende des feldes mit sunjin, jackpot, meiner wenigkeit und blaubär69.

trotz unterschiedlicher linien in den verschiedenen sektoren blieben wir recht dicht beieinander.

blaubär ging als erster an die box, ein- zwei runden später jackpot. sunjin hatte plötzlich auf start/ziel einen freeze und ist leider vom server geflogen und ich wäre fast von der strecke geflogen bei meinem reflexhaften ausweichmanöver.

ich war mit vollem tank gestartet, konnte jetzt frei fahren und etwas zeit gut machen, bis zu meinem stop in runde 18. nur nachgetankt und gleich weiter, und noch vor nicoast wieder auf die piste.

blöderweise hatte ich in alter GTL-manier bei der boxeneinfahrt den limiter knopf gedrückt und mir ein S&G aufgehalst, also gleich nochmal in die box

na gut, konnte mich immerhin noch vor jackpot und blaubär wieder einreihen mit komfortablen abstand, aber ich hatte etwas meinen rhythmus verloren, und in den schnellen s-kurven bin ich ins schlingern geraten, und schon war der schöne vorsprung dahin, und jackpot an meinem heck.

er war klar schneller, hatte aber manchmal probleme mit dem grip, trotzdem schon nach einer runde schön aus dem windschatten heraus ausgebremst.

jetzt wurde es anstrengend, mit blaubär69 im rücken habe ich alles gegeben, um an jackpot dranzubleiben, und das gelang auch zu meiner überraschung, und ich konnte ihn sogar nochmal überholen, nach einem verbremser seinerseits. die position konnte ich aber nur kurze zeit halten, dann kamen gleich zwei überrunder, und es wurde kompliziert.

jackpot hat die situation geschickt genutzt und ist wieder vorbei im engen kurvengeschlängel und die letzte runde habe ich trotz windschatten keine möglichkeit mehr gefunden, ihn zu überholen - in den letzten beiden kurven wurde es nochmal gaaanz eng.

trotz der engen und verbissenen kämpfe war es aber immer fair und umsichtig. danke dafür.